続々:イグニッションコイルの交換

前回の記事から3か月、皆様お元気ですか。

blogの検索ワードを見ていると、「aqv-1216a」でこちらにいらっしゃる方が多いようです。
ありがとうございます。
参考になってますか? そうならいいのですが。
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続:イグニッションコイルの交換

前回の記事にて、コイルの交換作業までは行いました。
んで、コイルの出力のどちらをプラグにつなげばいいのか? の確認を、タイミングライトを使用して行いました。
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イグニッションコイルの交換

キャブ時代のM400のコイル。
一次抵抗が5.3Ω(実測値)…
monster400_Ignition01
お前はハーレーか(笑)

KP02に交換します。
4気筒用の、コイル1つに2本イグニッションコードが生えてるやつ。
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LEDテールライト

に交換します。
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自動二輪の名義変更手続き

5年ほどほったらかしてました。
いまだにLANDISKの記事にアクセスがあります。ありがたいことです。
ってか、あの製品てそんなに人気あるのか。

さて、ちょい前に陸運局で名義変更してきました。ので、メモ。
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PLANEX GW-USWExtreme

下記でボロクソにこき下ろされているこの商品ですが、うちの環境では問題なく稼動しています。
amazon.co.jp
kakaku.com

とはいえ、アクセスポイントとして使用しているので、事情が違うかもしれませんが。

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圧縮フォルダに格納するファイルのサイズ上限

今日は小ネタで。

zipのアーカイブに2GBの制限があるので、DBのダンプみたいな大きなファイルを保存するのに、NTFSの圧縮フォルダは使いようによって便利です。
さて、その圧縮フォルダ、ディスク容量の許す限りどんなに大きなファイルも保存できるのか、というと、

“If you compress a file that is larger than 30 gigabytes, the compression may not succeed.”

30GB以上のファイルを処理する場合、圧縮に失敗することがある(というか、失敗する)ということです。

同じ圧縮ファイル内で1つでもエラーが発生すると、全部ダメになってしまうという話も聞くので、やはり大きなファイルはテープでの運用を考えたほうが良いようですね。